
黃茅??绾Mǖ涝?020年6月開建,總投資約130億元,全長31公里,跨海段長14公里、全球排名第八,在粵港澳大灣區(qū)僅次于港珠澳大橋和深中通道。
世界最大跨徑三塔斜拉橋黃茅海大橋采用“3塔2跨”的獨特設計,創(chuàng)新性采用“小蠻腰”造型的獨柱異形索塔,與高欄港大橋一起形成“5座小蠻腰出?!毙Ч谴鬄硡^(qū)醒目地標之一。
作為港珠澳大橋的西延線,黃茅??绾Mǖ劳ㄜ嚭?,將改變粵西沿海地區(qū)與灣區(qū)核心區(qū)域通道單一的現狀。通車后從香港、澳門到江門的車程僅需1小時,較目前省時30分鐘左右,大灣區(qū)“1小時生活圈”的輻射范圍正在進一步擴大。
如今,南沙大橋和虎門大橋位于珠江口的里側,深中通道位于中部,而港珠澳大橋與黃茅??绾Mǖ绖t構成珠江口跨海通道的“外環(huán)”。即將成形的大灣區(qū)“三環(huán)”跨??缃ǖ廊海驅⑦M一步推動“大灣區(qū)1小時生活圈”。
黃茅??绾Mǖ缹⒂?2月11日15時正式通車,試運營初期暫免道路通行費用。